文章导读:越野卡车必备的是四轮驱动或是六轮驱动.没有这个就谈不上越野。越野卡车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车客车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。越野,不仅是军用,还有矿用,矿用车不少是全驱…
越野卡车必备的是四轮驱动或是六轮驱动.没有这个就谈不上越野。
越野卡车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车客车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。
越野,不仅是军用,还有矿用,矿用车不少是全驱的,三桥无前驱的更多,负重也是一个问题,拉几十吨上百吨的矿石,两桥设计上有困难。 全驱动
越野卡车为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境, 差速器的原理,一个轮子要是失去足够的摩擦,会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题,要再提高性能,就要有一个差速锁,锁住差速作用。这个用处不大,而且也不复杂,为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个,基本上是一种无意义的“全配置”,就如点烟器一样,用得着的情况很少
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