东风系列部队专用车第一款产品型号为EQ240,首次服役是在1975年。最初,EQ240使用EQ6100(6105)汽油发动机。上世纪80年代,经历了多次的升级和更新后,使用EQ6100-1B汽油发动机,型号为EQ2081E。到上世纪90年代,由于采用了新的机动车辆标示系统,于是改称为EQ2081。当前,在EQ2081的基础上产生了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。
东风EQ2080/2081和EQ2100系列卡车目前已大量装备中国人民解放军。
EQ2061E是一种从EQ2081派生而来的4×4型1.5吨有效载重级运兵/运货卡车。
东风EQ2102 6×6 3.5吨卡车是第二代高机动车辆,于90年代中期开始服役,替换80年代前装备的选定车型。与前述车型所不同的是,EQ2102采用驾驶室在发动机上面的布局。
此外,东风公司还生产EQ1093F6D 4×4 5吨卡车。中国人民解放军大量装备了这种车辆,外观上相似于东风公司有发动机罩盖的各种4x2型商用卡车。
东风汽车公司原名第二汽车制造厂,于1967年调配第一汽车制造厂的部分设备和专家在湖北省农村地区创建。20世纪70年代初开始生产,而现在的东风公司已是中国最大的汽车生产厂,生产人民解放军使用的多种车型。
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东风EQ2082E6D 6×6越野车 | ||
型号 |
EQ2082E6D | |
驱动型式 |
6×6 | |
整备质量(Kg)(不带绞盘/带绞盘) |
5092/5290 | |
载质量(Kg) |
越野装载 |
2500 |
越野牵引 |
2500 | |
公路装载 |
4000 | |
越野总质量(Kg)(不带绞盘/带绞盘) |
7800/8000 | |
最高车速(Km/h) |
87 | |
外形尺寸(mm) |
长(不带绞盘/带绞盘) |
6340/6530 |
宽 |
2400 | |
高 |
2385(驾驶顶)/2996(蓬杆顶) | |
轴距(mm)(前桥中心至平衡悬挂中心距离) |
3740+1100 | |
轮距(前/后)(mm) |
1774 | |
接近角/离去角(0) |
(不带绞盘31.5/带绞盘45)/44 | |
发动机 |
厂家 |
东风康明斯发动机有限公司 |
型号 |
EQ6BT5.9 | |
额定功率(Kw)/(r/min) |
114/2800 | |
最大扭矩(N.m)/(r/min) |
490/1600 | |
离合器 |
Φ350mm 膜片 | |
变速器 |
东风5档A121J变速箱 | |
分动器 |
机械式2档,传动比,高档1,低档1.887 | |
前桥 |
2.9吨级驱动桥 | |
中、后桥 |
3.2吨级东风中、后桥 | |
转向器 |
整体式动力转向机 | |
轮胎规格 |
11R18子午线超低越野花纹轮胎 | |
车架断面尺寸(mm) |
232×75×6 | |
限定工况油耗(L/100km) |
24 | |
最小转弯直径(m) |
18 | |
最小离地间隙(mm) |
286 | |
最大涉水深度(mm) |
850 | |
最大续驶里程(km) |
700 | |
垂直越障高度(mm) |
550 | |
越壕宽度(mm) |
600 | |
最大爬坡度 |
无拖挂 |
60% |
无拖挂 |
40% | |
驾驶室 |
长头,平面玻璃驾驶室,枪架 | |
油箱容量(L) |
主 |
145 |
副 |
65 | |
其他 |
选装绞盘 |